近日，能源研究機(jī)構(gòu)彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)發(fā)布報(bào)告稱，2018年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)售呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。其中，歐洲地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增速超過(guò)80%，而增速最快的拉美地區(qū)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增速高達(dá)90%。在拉美油氣領(lǐng)域消沉期，市場(chǎng)突現(xiàn)這樣一匹黑馬，無(wú)疑會(huì)吸引更多目光。

　　2018年，墨西哥、哥倫比亞和哥斯達(dá)黎加等國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)需求的快速增長(zhǎng)，是拉美地區(qū)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量暴增的主要原因。其中，墨西哥更是貢獻(xiàn)了拉美地區(qū)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)的半壁江山。這其實(shí)不難理解。墨西哥和哥斯達(dá)黎加對(duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有繳稅優(yōu)惠或減免，而哥倫比亞則設(shè)定了到2030年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到60萬(wàn)輛的目標(biāo)。

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　　雖然拉美地區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模仍然遠(yuǎn)小于亞洲、歐洲、北美等地區(qū)，僅占全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額的1%，但該地區(qū)強(qiáng)有力的政策激勵(lì)以及頗具雄心的發(fā)展目標(biāo)恰恰助推了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。根據(jù)墨西哥汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2018年，墨西哥汽車(chē)銷(xiāo)售量為142.15萬(wàn)輛，同比下降7.1%，但新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量超過(guò)1.39萬(wàn)輛，較2017年增長(zhǎng)了68%，成績(jī)亮眼。

　　另外，由于目前各國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)，推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的政策也不斷更新，這也將持續(xù)促進(jìn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。全球在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的投資目前都呈增勢(shì)，而與其聯(lián)系緊密的充電樁等產(chǎn)業(yè)也在快速發(fā)展。

　　如此發(fā)展速度，不難讓人捕捉到市場(chǎng)的潛在機(jī)遇。敏銳的汽車(chē)制造廠商們就察覺(jué)到了這一點(diǎn)。豐田就是其中之一。自豐田將旗下普銳斯車(chē)型引入墨西哥市場(chǎng)后，墨西哥從新興市場(chǎng)快速成長(zhǎng)為普銳斯車(chē)型全球第四大銷(xiāo)售市場(chǎng)，年復(fù)合增長(zhǎng)率近80%。雖然動(dòng)力電池價(jià)格較高的問(wèn)題仍然存在，但與此前相比，動(dòng)力電池成本已大幅度降低，這讓拉美地區(qū)的消費(fèi)者也逐步被推向電動(dòng)汽車(chē)。

　　事實(shí)上，拉美地區(qū)僅僅是全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的一部分。和拉美地區(qū)一樣，現(xiàn)階段全球其他多地區(qū)EV市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。比如，英國(guó)政府已經(jīng)明確表示，2040年汽車(chē)市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)售中新能源汽車(chē)的占比要達(dá)到50%。乘著政策東風(fēng)，跟隨市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車(chē)大規(guī)模推廣的前景可期。

來(lái)源：中國(guó)化工報(bào)