[導(dǎo)語(yǔ)] 在本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油整體上漲為主，國(guó)內(nèi)參考的變化率仍是正值不斷上揚(yáng)，本輪成品油零售限價(jià)將遇年內(nèi)第六次上調(diào)。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模型測(cè)算，12月3日24時(shí)國(guó)內(nèi)汽柴油零售限價(jià)每噸分別上調(diào)250元、240元，折升價(jià)92#汽油及0#柴油均上調(diào)0.20元。

在本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油整體上漲為主，僅周期末出現(xiàn)小幅下跌，但國(guó)內(nèi)參考的變化率仍是正值不斷上揚(yáng)，本輪成品油零售限價(jià)將遇年內(nèi)第六次上調(diào)。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模型測(cè)算，12月3日24時(shí)國(guó)內(nèi)汽柴油零售限價(jià)每噸分別上調(diào)250元、240元，折升價(jià)92#汽油及0#柴油均上調(diào)0.20元。

食品級(jí)碳酸鈣,食品級(jí)氫氧化鈣,食品級(jí)重質(zhì)碳酸鈣,飼料級(jí)蒙脫石

下周期來(lái)看，國(guó)際原油或整體弱勢(shì)震蕩為主，但新一輪計(jì)價(jià)周期變化率將以正值開(kāi)端，成品油零售限價(jià)存再次上調(diào)的可能，調(diào)價(jià)窗口為12月17日24時(shí)。因國(guó)際原油市場(chǎng)的波動(dòng)性較大，卓創(chuàng)資訊后期將對(duì)此持續(xù)跟蹤。

國(guó)際原油漲多跌少成品油零售限價(jià)“二連漲”

本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，EIA最新公布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)原油庫(kù)存意外低于預(yù)期；美國(guó)政局形勢(shì)持續(xù)樂(lè)觀(guān)向好；疫苗進(jìn)展氣氛樂(lè)觀(guān)，這些利好因素不斷推動(dòng)國(guó)際原油價(jià)格上漲。后期，產(chǎn)油國(guó)推遲了2021年產(chǎn)業(yè)政策談判，讓投資者對(duì)供給增加的擔(dān)憂(yōu)再次浮出水面，令原油下滑。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)原油漲多跌少，變化率持續(xù)在正值范圍內(nèi)運(yùn)行，成品油零售限價(jià)出現(xiàn)年內(nèi)第二個(gè)“二連漲”局面。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模型測(cè)算，12月3日24時(shí)國(guó)內(nèi)汽柴油零售限價(jià)每噸分別上調(diào)250元、240元，折升價(jià)92#汽油及0#柴油每升均上調(diào)0.2元。

上調(diào)政策即將落實(shí)消費(fèi)者出行成本繼續(xù)提高

12月3日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)將面臨上調(diào)局面，汽油、柴油每噸分別上調(diào)250、240元/噸，折升價(jià)，92#汽油及0#柴油均上調(diào)0.2元。本次上調(diào)政策落實(shí)之后，2020年國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)共歷經(jīng)6次上調(diào)、5次下調(diào)、6次擱淺、6次不作調(diào)整，漲跌互抵之后，汽油累計(jì)下調(diào)1540元/噸，柴油累計(jì)下調(diào)1485元/噸，折升價(jià)后，92#汽油下調(diào)1.21元，0#柴油下調(diào)1.26元。

本輪國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)上調(diào)政策落實(shí)之后，消費(fèi)者出行成本繼續(xù)提高，以油箱容量在50L的家用轎車(chē)為例，加滿(mǎn)一箱92#汽油將較之前增加10元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車(chē)為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟（2020年12月17日24時(shí)）之前的半個(gè)月時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將增加16元左右。物流行業(yè)支出成本同樣將有上漲的現(xiàn)象，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車(chē)為例，未來(lái)半個(gè)月內(nèi)，單輛車(chē)的燃油成本將增加380元左右。

國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格漲勢(shì)明顯汽柴油批零價(jià)差繼續(xù)下滑

本計(jì)價(jià)周期前期，一方面，得益于國(guó)際原油整體上漲提振，消息面偏利好。另一方面，國(guó)內(nèi)參考的變化率持續(xù)正值上漲，上調(diào)預(yù)期籠罩市場(chǎng)，政策面提振效果明顯。除此，當(dāng)前國(guó)內(nèi)主營(yíng)單位利潤(rùn)及清理客存的任務(wù)考核仍較嚴(yán)峻，汽柴油價(jià)格推漲及高掛情緒偏高。山東地?zé)捚駜r(jià)格歷來(lái)靈活調(diào)整為主，而隨著投機(jī)需求好轉(zhuǎn)，下游用戶(hù)補(bǔ)庫(kù)操作增加，導(dǎo)致地?zé)捚駧?kù)存偏低位，在多方利好刺激下，地?zé)挸善酚蛢r(jià)格一度出現(xiàn)逆勢(shì)上漲行情或一日多次推漲局面，但柴油整體漲幅有限。整體看，主營(yíng)單位汽柴油批零價(jià)差均較上周期繼續(xù)下跌，地?zé)捚团銉r(jià)差較上周期下跌明顯，柴油出現(xiàn)微幅上漲局面。

據(jù)卓創(chuàng)數(shù)據(jù)模型顯示，截至12月2日，國(guó)內(nèi)主營(yíng)92#汽油理論利潤(rùn)為1532元/噸，地方煉廠(chǎng)92#汽油理論利潤(rùn)為2062元/噸。柴油方面，國(guó)內(nèi)主營(yíng)0#柴油理論利潤(rùn)為622元/噸，地方煉廠(chǎng)0#柴油理論利潤(rùn)為1311元/噸。不過(guò)，待本輪成品油零售限價(jià)上調(diào)政策正式落實(shí)后，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售單位汽柴油跟隨上漲，但漲幅或不及政策調(diào)整幅度。隨著當(dāng)前市場(chǎng)汽柴價(jià)格漲至相對(duì)高位，山東地?zé)捚裼桶l(fā)往周邊地區(qū)的套利空間幾無(wú)，預(yù)計(jì)后期汽柴價(jià)格漲勢(shì)或放緩。綜合情況分析，下周期國(guó)內(nèi)汽柴批零價(jià)或窄幅波動(dòng)為主。

國(guó)際原油延續(xù)震蕩走勢(shì)下輪成品油調(diào)價(jià)存“三連漲”可能

后期來(lái)看，國(guó)際原油方面，疫苗提供利好支撐，且歐洲部分國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始接種。但是另一方面，歐佩克減產(chǎn)不確定較大，市場(chǎng)多空博弈明顯，這限制了油價(jià)的上漲步伐，預(yù)計(jì)歐美原油價(jià)格整體弱勢(shì)震蕩為主。據(jù)卓創(chuàng)數(shù)據(jù)模型顯示，新一輪調(diào)價(jià)周期伊始，重新計(jì)算后的原油變化率或處正值范圍，也就意味著下一輪調(diào)價(jià)初期為上調(diào)預(yù)期，成品油市場(chǎng)出現(xiàn)年內(nèi)首個(gè)零售限價(jià)“三連漲”局面的可能性偏大，調(diào)價(jià)窗口在12月17日24時(shí)。但考慮到上述所分析的國(guó)際原油市場(chǎng)情況，最終的成品油調(diào)價(jià)政策仍存不確定性，卓創(chuàng)資訊將持續(xù)跟蹤報(bào)道。

鄭州拓之翔化工有限公司位于人杰地靈的中原腹地,全國(guó)歷史名城、商業(yè)大城、交通樞紐—河南省會(huì)鄭州?，F(xiàn)有員工18人、化學(xué)本科專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員6人。公司地處中原地區(qū)最集中的食品、工業(yè)化工產(chǎn)品批發(fā)基地,毗鄰百榮世貿(mào)商業(yè)區(qū)，鄭州世貿(mào)批發(fā)中心，二七新區(qū)商業(yè)圈。目前致力于食品醫(yī)藥，耐火材料、環(huán)境保護(hù)等各種化工原料的生產(chǎn)和貿(mào)易。 主營(yíng)產(chǎn)品有：食品級(jí)碳酸鈣，食品級(jí)氫氧化鈣，食品級(jí)重質(zhì)碳酸鈣，飼料級(jí)蒙脫石等。巍巍嵩山、滔滔黃河孕育出河南人勤勞樸實(shí)、性情耿直、堅(jiān)韌不拔的個(gè)性，我們將始終不渝地堅(jiān)持“誠(chéng)信、團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、優(yōu)質(zhì)高效”的企業(yè)精神更好地滿(mǎn)足客戶(hù)追求效益和社會(huì)貢獻(xiàn)的需求。